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Zum ersten Mal abgehoben ist das Flugauto Transition des amerikanischen Herstellers Terrafugia am 3. März 2009. Der Traum vieler Menschen, ein Auto, das nicht nur auf der Straße fährt, sondern auch noch flugtauglich ist, schien sich zu verwirklichen.
Nun, so ganz den gängigen Vorstellungen von einem fliegenden Auto entspricht die Transition von Terrafugia wohl doch nicht, denn obwohl das Fahrzeug die Vorteile des Flugzeugs mit denen eines Autos vereint, so kann man damit nicht einfach so im Stand abheben, um auf dem Luftweg den Stau zu umgehen und davon zuflitzen, da die Startstrecke etwa 500 Meter beträgt und auch die Flügel auf vollgestopften Straßen wohl eher hinderlich wären.
Dafür ist das Flugauto ja auch nicht gedacht. Die Gründer der Firma Terrafugia und Entwickler der Transition, die Piloten Anna Racek-Dietrich, Carl Dietrich und Samual Schweighard, betonen, dass mit der Tansition keineswegs ein flugfähiges Auto entstehen sollte, sondern vielmehr ein Roadable Aircraft, also eher ein auch für den Straßenverkehr geeignetes Flugzeug.
Die Transition wird mit dem 76 kW (104 PS) starken Kolbenmotor Rotax 912s betrieben. Im Flug erreicht das Flugauto eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Um es im Straßenverkehr zu nutzen, werden die elektrisch betriebenen Flügel eingeklappt, dank den vier Rädern kann die Tansition nun auch bequem auf der Straße gefahren werden, wo sie bis zu 105 km/h schnell werden kann.
Bereits in diesem Jahr soll die Transition von Terrafugia auch in Serienproduktion gehen. Zahlreiche Vorbestellungen sind bereits eingegangen, wobei Interessierte eine Anzahlung von 10.000 USD erbringen mussten. Die ersten Exemplare der Transition sollten laut Terrafugia im Dezember 2012 ausgeliefert werden. Der Preis liegt bei 279.000 USD. Neben dem Autoführerschein benötigt man zum Betreiben der Transition auch eine Fluglizenz für Leichtflugzeuge.
Für normale Fahrzeuge wird die Transition von Terrafugia wohl keine Konkurrenz darstellen, bei Klein- und Leichtflugzeugen könnte dies hingegen schon etwas anders aussehen. Und wir erwarten weiterhin mit Spannung und nun vielleicht auch mit etwas mehr Hoffnung das erste richtige Flugauto, wie wir es aus zahlreichen Science-Fiction-Filmen kennen.
Nun, so ganz den gängigen Vorstellungen von einem fliegenden Auto entspricht die Transition von Terrafugia wohl doch nicht, denn obwohl das Fahrzeug die Vorteile des Flugzeugs mit denen eines Autos vereint, so kann man damit nicht einfach so im Stand abheben, um auf dem Luftweg den Stau zu umgehen und davon zuflitzen, da die Startstrecke etwa 500 Meter beträgt und auch die Flügel auf vollgestopften Straßen wohl eher hinderlich wären.
Das erste fliegende Auto!
Dafür ist das Flugauto ja auch nicht gedacht. Die Gründer der Firma Terrafugia und Entwickler der Transition, die Piloten Anna Racek-Dietrich, Carl Dietrich und Samual Schweighard, betonen, dass mit der Tansition keineswegs ein flugfähiges Auto entstehen sollte, sondern vielmehr ein Roadable Aircraft, also eher ein auch für den Straßenverkehr geeignetes Flugzeug.
Die Transition wird mit dem 76 kW (104 PS) starken Kolbenmotor Rotax 912s betrieben. Im Flug erreicht das Flugauto eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Um es im Straßenverkehr zu nutzen, werden die elektrisch betriebenen Flügel eingeklappt, dank den vier Rädern kann die Tansition nun auch bequem auf der Straße gefahren werden, wo sie bis zu 105 km/h schnell werden kann.
Bereits in diesem Jahr soll die Transition von Terrafugia auch in Serienproduktion gehen. Zahlreiche Vorbestellungen sind bereits eingegangen, wobei Interessierte eine Anzahlung von 10.000 USD erbringen mussten. Die ersten Exemplare der Transition sollten laut Terrafugia im Dezember 2012 ausgeliefert werden. Der Preis liegt bei 279.000 USD. Neben dem Autoführerschein benötigt man zum Betreiben der Transition auch eine Fluglizenz für Leichtflugzeuge.
Für normale Fahrzeuge wird die Transition von Terrafugia wohl keine Konkurrenz darstellen, bei Klein- und Leichtflugzeugen könnte dies hingegen schon etwas anders aussehen. Und wir erwarten weiterhin mit Spannung und nun vielleicht auch mit etwas mehr Hoffnung das erste richtige Flugauto, wie wir es aus zahlreichen Science-Fiction-Filmen kennen.
- Adriana
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